
ฝูงบิน / Avix GN220
Avix GN220
eVTOL ขนาดกะทัดรัด สำหรับเริ่มต้นงานทำแผนที่
- เวลาบินสูงสุด (ไม่มี payload)
- 100นาที
- Payload สูงสุด
- 0.5kg
- ความกว้างปีก
- 2,180mm
- ระยะทางบินรวมต่อเที่ยว
- 70+km
เหมาะกับ
สำรวจและทำแผนที่เบื้องต้น
eVTOL ปีกตรึงอเนกประสงค์ โครงสร้าง EPO น้ำหนักเบา พกพาง่าย ซ่อมง่าย ต้นทุนการบินต่ำ จมูกเครื่องเปลี่ยนได้ ติดกล้องถ่ายภาพออร์โธ กล้องเอียง หรือกล้องตรวจการณ์
สเปกทางเทคนิค
| โครงสร้างและน้ำหนัก | |
|---|---|
| วัสดุโครงสร้าง | EPO foam with plastic-wrap surface |
| ความกว้างปีก | 2,180 mm |
| ความยาวลำตัว | 1,330 mm |
| น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด (MTOW) | 7.5 kg |
| Payload สูงสุด | 0.5 kg |
| สมรรถนะการบิน | |
| เวลาบินสูงสุด (ไม่มี payload) | 100 นาที1 |
| เวลาบินงานทำแผนที่ (กล้อง RGB) | 71 นาที2 |
| ความเร็วเดินทาง | 18–22 m/s |
| ความเร็วสูงสุด | 24 m/s |
| ความเร็วไต่/ลดระดับสูงสุด | 4 m/s |
| ระยะทางบินรวมต่อเที่ยว | 70+ km |
| ระยะปฏิบัติการ ISR | 7–10 km |
| ลมและความสูง | |
| ทนลม ขึ้น-ลง (VTOL) | 7 m/s |
| ทนลม ขณะบินปีกตรึง | 12 m/s |
| ความสูงจุดขึ้นบินสูงสุด | 2,000 m AMSL |
| เพดานบิน | 3,500 m AMSL |
| ความสูงปฏิบัติงานปกติ | 90–500 m AGL |
| ระบบและการใช้งาน | |
| แบตเตอรี่ | 6S High energy density Battery |
| GNSS | x1 Dual-band — L1, L2 for GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo, QZSS |
| เวลาประกอบ | < 3 นาที |
| เซนเซอร์ระบบควบคุมการบิน | |
|---|---|
| IMU (accelerometer + gyroscope) | ×3 |
| Magnetometer (compass) | ×2 |
| Barometer | ×1 |
| Airspeed sensor | ×1 |
| Dual-band GNSS receiver | ×1 |
| RTK support | GNSS base station หรือ NTRIP |
| PPK GNSS for aerial mapping | ตัวเลือก |
| Laser altimeter (downward‑facing) | ×1 |
| Thermal calibration and compensation | มี |
- 1 ทดสอบการบินในสภาพไม่มีลม ที่ความสูง 100 m AMSL จนแบตเตอรี่เหลือ 5% เวลาบินจริงขึ้นกับวิธีการบินและสถานการณ์
- 2 Normal Operation: งาน Mapping ด้วยกล้อง RGB ลงจอดที่แบตคงเหลือ 25% ซึ่งเป็นย่านการทำงานได้จริง
Payload ที่รองรับ
กล้องทำแผนที่ RGB
Sony ILX-LR1
61 MP full-frame กล้องหลักสำหรับงานแผนที่ความละเอียดสูง
- ความละเอียด
- 61 MP
- เซนเซอร์
- Full-frame 35.7 × 23.8 mm
- ถ่ายถี่สุดทุก
- 0.3 s
- น้ำหนักกล้อง
- 243 g
- GSD ที่บิน 300 m
- 2.82 cm
กล้อง Multispectral
MicaSense RedEdge-P
5 แบนด์ + panchromatic งานเกษตรและพืชพรรณ
- แบนด์
- Blue, Green, Red, Red Edge, NIR
- ความละเอียดต่อแบนด์
- 1.6 MP
- ถ่ายได้
- 3 ภาพ/วินาที
- น้ำหนัก
- 350 g
กล้องตรวจการณ์และอื่นๆ
EO 10x
ซอฟต์แวร์ที่ใช้
มาตรฐาน
ระบบความปลอดภัย 7 ชั้น
เครื่องยนต์ดับ ปีกขัดข้อง สัญญาณ GNSS ถูกปลอม ทุกเหตุการณ์มีระบบรับมืออัตโนมัติที่วิศวกร ICS พัฒนาเอง
ดูระบบความปลอดภัยทั้งหมด
01บินอย่างมั่นใจด้วยระบบเซนเซอร์สำรอง
02มอเตอร์ดับกลางอากาศ ก็ไม่ตกแบบเสียการทรงตัว
03บินกลับอย่างปลอดภัยเมื่อเกิดความผิดปกติระหว่างภารกิจ
04สูญเสียความสูงกะทันหัน ก็ยังลงจอดฉุกเฉินได้นุ่มนวล
05แบตใกล้หมด ลมแรง หรือสัญญาณ GNSS ไม่นิ่ง บินกลับให้เองอัตโนมัติ
06ป้องกันสัญญาณ GNSS ปลอมและการดักจับข้อมูล
07บินโซนภูเขาก็ไม่ชนภูเขา
รุ่นอื่นในฝูงบิน
eVTOL ปีกตรึง 4 รุ่น และมัลติโรเตอร์ 2 รุ่น ออกแบบและผลิตโดย ICS เลือกตามขนาดพื้นที่และภารกิจ





