iCreativeSystems

ภารกิจ / ทำแผนที่ทางอากาศ (RGB)

ทำแผนที่ทางอากาศ (RGB)

ภาพถ่ายทางอากาศรายละเอียดสูงและพื้นผิว 3 มิติ สำหรับงานสำรวจ วางผัง และวิศวกรรม

ข้อมูลที่ได้รับ พร้อมใช้ต่อทันที

ส่งเป็นไฟล์มาตรฐาน เปิดได้ทันทีในโปรแกรม GIS และ CAD ที่ทีมคุณใช้อยู่

  • ภาพออร์โธ (GeoTIFF)
  • แบบจำลองพื้นผิวและภูมิประเทศ DSM / DTM
  • เส้นชั้นความสูง (DWG)
  • จำแนกวัตถุด้วย AI
  • โมเดล 3 มิติ (OBJ)

ตัวอย่างผลงานจริงของ ICS

  • DSM สีตามระดับความสูง
    DSM สีตามระดับความสูง
  • Point cloud สีจริง 3 มิติ จาก Vilverin VL340 + LiDAR H800
    Point cloud สีจริง 3 มิติ จาก Vilverin VL340 + LiDAR H800
  • ผิวดินจริงหลังแยกต้นไม้ออก (DTM)
    ผิวดินจริงหลังแยกต้นไม้ออก (DTM)
  • เส้นชั้นความสูงจากข้อมูลเดียวกัน
    เส้นชั้นความสูงจากข้อมูลเดียวกัน

ผลงานภาคสนาม

งานบินสำรวจและอบรมหน้างานจริง ร่วมกับหน่วยงานรัฐและรัฐวิสาหกิจทั่วประเทศ

  • ส่งมอบพร้อมอบรมหน้างาน Vertix VL260

    อบรมหน้างาน + บินจริง

    ส่งมอบพร้อมอบรมหน้างาน Vertix VL260

    ติดตั้งระบบ ฝึกนักบินของหน่วยงาน และสนับสนุนระหว่างปฏิบัติภารกิจจริง

  • สำรวจแนวคลองส่งน้ำ 450 km2,000 km

    งานบินสำรวจ · ราชบุรี–นครปฐม

    สำรวจแนวคลองส่งน้ำ 450 km

    บินทำงานรวม 2,000 km ตามแนวคลองส่งน้ำ ประสานหอบังคับการบินกำแพงแสน

  • พื้นที่ชลประทาน 120 km² ติดสนามบิน120 km²

    งานบินสำรวจ · อุบลราชธานี

    พื้นที่ชลประทาน 120 km² ติดสนามบิน

    วางแผนบินเป็นบล็อกตามช่วงเวลาที่ได้รับอนุญาต ประสานหอบังคับการบินสนามบินอุบลฯ และออก NOTAM

  • บินสำรวจเขื่อนอุบลรัตน์

    อบรมหน้างาน + บินจริง · ขอนแก่น

    บินสำรวจเขื่อนอุบลรัตน์

    อบรมหน้างานพร้อมบินสำรวจพื้นที่เขื่อน

    กฟผ. (EGAT)
  • ตรวจสอบถนนเชื่อมต่อ

    อบรมหน้างาน + บินจริง · กรุงเทพฯ

    ตรวจสอบถนนเชื่อมต่อ

    บินตรวจสอบถนนเชื่อมต่อระหว่างพุทธมณฑลสาย 2 – ทวีวัฒนา แบ่งพื้นที่บินเป็นช่วง

  • บินตรวจสอบไฟ PAPI

    อบรมหน้างาน + บินจริง

    บินตรวจสอบไฟ PAPI

    บินตรวจสอบไฟนำร่องร่อนลง (PAPI) ของสนามบิน

    บวท. (AEROTHAI)
  • งานบินสำรวจพะเยา

    อบรมหน้างาน + บินจริง · พะเยา

    งานบินสำรวจพะเยา

    อบรมหน้างานพร้อมบินสำรวจจริง

    BAR9 SE

ทำไมต้อง eVTOL: พื้นที่ต่อวัน

ตัวเลขจากงานบินทำแผนที่ให้บริการจริงของ ICS ลองเปลี่ยนความสูงบินและ overlap แล้วดูว่า GSD และพื้นที่ต่อวันของแต่ละรุ่นเปลี่ยนอย่างไร

กล้องมาตรฐานSony ILX-LR1 · 61 MP · 40 mm
GSD
2.82cm/px
ระยะห่างแนวบิน
54m
ถ่ายภาพทุก (eVTOL 23 m/s)
2.3s
พื้นที่ที่เก็บข้อมูลได้ต่อวัน (km²)
  1. Avix GN22024.0 km²
  2. Vertix VL26032.5 km²
  3. Vilverin VL34042.5 km²
  4. Xtrix VL39052.5 km²
  5. Voxel MX15.4 km²
  6. มัลติโรเตอร์ระดับองค์กร* (อ้างอิง)10.5 km²

ใช้ลองปรับค่าเพื่อเปรียบเทียบเท่านั้น การบินจริงอาจต่างออกไปตามสภาพอากาศและอายุแบตเตอรี่ จำนวนเที่ยวบินต่อวันนับเฉพาะช่วงเวลาที่แสงเหมาะสมกับงานทำแผนที่ และรวมเวลาตรวจสอบภาพถ่ายและข้อมูล GNSS แล้ว

พื้นที่ 100 km²: Xtrix VL390 ใช้ประมาณ 2 วัน · มัลติโรเตอร์ประมาณ 10 วัน

ดูเป็นตาราง
รุ่นkm² / เที่ยวเที่ยว/วันkm² / วันวันทำงาน
Avix GN2204.0624.0~4
Vertix VL2606.5532.5~3
Vilverin VL3408.5542.5~2
Xtrix VL39010.5552.5~2
Voxel MX2.2715.4~6
มัลติโรเตอร์ระดับองค์กร* (อ้างอิง)1.5710.5~10

มาตรฐานการคำนวณ

ค่ามาตรฐาน
สูง 300 m · ซ้อนทับ 70/80% · สำรองแบต 25%
Avix GN220
4 km² × 6 เที่ยว/วัน
Vertix VL260
6.5 km² × 5 เที่ยว/วัน
Vilverin VL340
8.5 km² × 5 เที่ยว/วัน
Xtrix VL390
10.5 km² × 5 เที่ยว/วัน
Voxel MX
2.2 km² × 7 เที่ยว/วัน
มัลติโรเตอร์ระดับองค์กร* (อ้างอิง)
1.5 km² × 7 เที่ยว/วัน

ตัวเลขจากงานบินให้บริการของ ICS · เปลี่ยนความสูงหรือ side overlap แล้วพื้นที่ต่อเที่ยวเปลี่ยนตามระยะห่างแนวบิน · ปัดเป็นวันเต็ม · ตั้งแต่ 400 m ขึ้นไปหักเวลาบิน 5% (อากาศบางลง ไต่ระดับนานขึ้น) · เป็นการประมาณการ ผลจริงขึ้นกับรูปร่างพื้นที่ ลม ภูมิประเทศ และการย้ายจุดขึ้นบิน

งานสำรวจ 100 km²

จบงานใน 3 วัน แทน 10 วัน

  • ย้ายจุดขึ้นบินน้อยครั้งกว่า (ครั้งละ 30-60 นาที)
  • สลับแบตน้อยลง และตรวจก่อนบินเร็วกว่า
  • ความเร็วเดินทางสูงกว่าประมาณ 2 เท่า (23 เทียบ 12 m/s) ครอบคลุมต่อเนื่อง
  • Vertix VL260~3 วัน
  • มัลติโรเตอร์ระดับองค์กร*~10 วัน

บินเสร็จแล้ว ได้อะไรกลับไปบ้าง

  1. 01

    บินเก็บข้อมูล

    VL260 บินวันละ 5 เที่ยว เที่ยวละราว 6.5 km² ขึ้นลงแนวดิ่งจากลานเล็กๆ ได้

  2. 02

    Point cloud 3 มิติ

    ทุกจุดบนพื้นที่กลายเป็นพิกัด 3 มิติ ทั้งต้นไม้ ถนน และแนวน้ำ

  3. 03

    พื้นดินใต้เรือนยอด

    แยกต้นไม้ออก เหลือผิวดินจริง เห็นทางและร่องน้ำที่มองจากภาพถ่ายไม่เห็น

  4. 04

    เส้นชั้นความสูง

    ส่งต่องานออกแบบ คำนวณดินตัด-ถม และวางแนวระบายน้ำได้ทันที

* เทียบกับมัลติโรเตอร์ระดับองค์กร ซึ่งบินได้นานและเร็วกว่าโดรนรุ่นทั่วไป ถ้าเป็นรุ่นทั่วไปจะใช้เวลานานกว่านี้
ตัวเลขวัน: กล้อง Sony ILX-LR1 40 mm ความสูง 300 m ซ้อนทับ 70/80% สำรองแบต 25% · ภาพที่ 2–4: ผลงาน LiDAR จริงของ ICS

ขอสาธิตการบิน

ใส่ภารกิจและขนาดพื้นที่ ดูรุ่นที่เหมาะและเวลาโดยประมาณ แล้วส่งให้วิศวกรของเราเตรียมการสาธิตหน้างาน